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氣脹軸配件離合器相關知識介紹


氣脹軸配件離合器相關知識介紹
   離合器的工作原理
   離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用,或是用液體作為傳動介質(液力偶合器),或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩,磁粉離合器使兩者之間可以暫時分離,又可逐漸接合,在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。
   目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。
   發動機發出的轉矩,通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用,傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時,通過機件的傳遞,使膜片彈簧大端帶動壓盤后移,此時從動部分與主動部分分離。
   摩擦離合器應能滿足以下基本要求:
   保證能傳遞發動機發出的最大轉矩,并且還有一定的傳遞轉矩余力。
   能作到分離時,磁粉離合器徹底分離,接合時柔和,并具有良好的散熱能力。
   從動部分的轉動慣量盡量小一些。這樣,在分離離合器換檔時,與變速器輸入軸相連
   部分的轉速就比較容易變化,從而減輕齒輪間沖擊。
   具有緩和轉動方向沖擊,衰減該方向振動的能力,且噪音小。
   壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數變化小,工作穩定。
   操縱省力,維修保養方便。

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